В "Самотлорнефтегазе" применили новый метод ремонта трубопроводов
12:24 09.02.17
Распечатать материал В АО «Самотлорнефтегаз», дочернем предприятии НК «Роснефть», внедрена технология ремонта трубопроводов под давлением без остановки транспорта продукта. Только в прошлом году Обществом выполнено пять таких операций.
Преимущества технологии из разряда очевидных. Работы выполняются с помощью оборудования, которое позволяет герметично и надежно отсечь дефектный участок от рабочего для проведения необходимого ремонта. При этом не требуется остановка добывающих скважин, и соответственно - не нарушается технологический режим.
- Самое главное, что производство не останавливается, и транспортировка нефтегазоводяной жидкости продолжается по байпасной линии в обход ремонтируемого участка. - Поясняет начальник ЦРЭТ-2 АО «Самотлорнефтегаз» Василий Смоленинов. – К тому же все работы производятся без каких-либо экологических последствий для флоры.
В качестве байпасной линии используется мобильная трубопроводная система из плоскосворачиваемых полиуритановых рукавов. Это сборно-разборный трубопровод нового поколения, который обладает рядом существенных преимуществ.
«Для его укладки не требуется предварительная подготовка трасы в полном объеме, те есть нет необходимости в земляных, сварочных и строительно-монтажных работах. – Говорит Василий Смоленинов. – Диапазон рабочих температур от –60 до +80 °С, трубопровод обладает высокой химической стойкостью, работает без протечек, мобилен в эксплуатации.
Появились у нефтяников и модульные дорожные покрытия из композитных материалов. Теперь больше не приходится прокладывать временные дороги к труднодоступным участкам, используя завозной грунт и тратя время на восстановление полотна, поврежденного тяжелой техникой. Модульные дорожные покрытия прекрасно справляются с этой задачей. Им не страшна даже заболоченная местность, которой на Самотлоре в избытке.
Работают в «Самотлорнефтегазе» и над повышением надежности трубопроводной системы. Ультразвуковой диагностический снаряд, который активно применяется предприятием с 2014 года, позволил кратно расширить контроль за состоянием трубопроводов. Сегодня внутритрубная диагностика уже стала обычным методом обследования линейных трубопроводов.
Однако целостность трубопроводов достигается не только методами диагностики и ремонтом, но и заменой трубопроводного парка. Причем трубы применяются более современные – с внутренним и усиленным наружным защитным покрытием. В 2016 году Обществом заменено более 142 км трубопроводов.
Также для мониторинга состояния трубопроводного парка на предприятии активно используются беспилотные летательные аппараты, совершающих полёты в круглосуточном режиме и ведущих фотофиксацию и видеосъёмку. На текущий момент их на предприятии семь.
«В среднем дронами за 24 часа совершается 5–6 полетов по заданным маршрутам, - пояснил наш эксперт. - В сутки общий налет составляет около тысячи километров».
Внедрение передовых технологий и научных разработок позволяют акционерному обществу применять к каждому трубопроводу комплексный подход. И работа в данном направлении успешно продолжается.
Преимущества технологии из разряда очевидных. Работы выполняются с помощью оборудования, которое позволяет герметично и надежно отсечь дефектный участок от рабочего для проведения необходимого ремонта. При этом не требуется остановка добывающих скважин, и соответственно - не нарушается технологический режим. - Самое главное, что производство не останавливается, и транспортировка нефтегазоводяной жидкости продолжается по байпасной линии в обход ремонтируемого участка. - Поясняет начальник ЦРЭТ-2 АО «Самотлорнефтегаз» Василий Смоленинов. – К тому же все работы производятся без каких-либо экологических последствий для флоры.
В качестве байпасной линии используется мобильная трубопроводная система из плоскосворачиваемых полиуритановых рукавов. Это сборно-разборный трубопровод нового поколения, который обладает рядом существенных преимуществ.
«Для его укладки не требуется предварительная подготовка трасы в полном объеме, те есть нет необходимости в земляных, сварочных и строительно-монтажных работах. – Говорит Василий Смоленинов. – Диапазон рабочих температур от –60 до +80 °С, трубопровод обладает высокой химической стойкостью, работает без протечек, мобилен в эксплуатации.
Появились у нефтяников и модульные дорожные покрытия из композитных материалов. Теперь больше не приходится прокладывать временные дороги к труднодоступным участкам, используя завозной грунт и тратя время на восстановление полотна, поврежденного тяжелой техникой. Модульные дорожные покрытия прекрасно справляются с этой задачей. Им не страшна даже заболоченная местность, которой на Самотлоре в избытке.
Работают в «Самотлорнефтегазе» и над повышением надежности трубопроводной системы. Ультразвуковой диагностический снаряд, который активно применяется предприятием с 2014 года, позволил кратно расширить контроль за состоянием трубопроводов. Сегодня внутритрубная диагностика уже стала обычным методом обследования линейных трубопроводов.
Однако целостность трубопроводов достигается не только методами диагностики и ремонтом, но и заменой трубопроводного парка. Причем трубы применяются более современные – с внутренним и усиленным наружным защитным покрытием. В 2016 году Обществом заменено более 142 км трубопроводов.Также для мониторинга состояния трубопроводного парка на предприятии активно используются беспилотные летательные аппараты, совершающих полёты в круглосуточном режиме и ведущих фотофиксацию и видеосъёмку. На текущий момент их на предприятии семь.
«В среднем дронами за 24 часа совершается 5–6 полетов по заданным маршрутам, - пояснил наш эксперт. - В сутки общий налет составляет около тысячи километров».
Внедрение передовых технологий и научных разработок позволяют акционерному обществу применять к каждому трубопроводу комплексный подход. И работа в данном направлении успешно продолжается.
Виктория Пешкова, ЮГРАИНФО